有机热载体锅炉是一种新型特种锅炉，也称导热油炉，具有低压高温工作特性。液相加热温度可达340℃，气相加热温度可达400℃。有机热载体可用于各种需要均匀稳定加热且不允许直接火焰加热的生产场合，加热温度在150-380℃之间有机热载体炉一般以煤、油、蒸汽为燃料，导热油为介质，用热油循环油泵迫使介质进行液相循环。热能被转移到< p>

。在锅炉顶部上端的法兰处安装一个方形水箱，用于连接热管。热管与水平面成60度角。热管的下端吸收烟气的余热。上端加热水箱中的水以降低烟气温度。参见示意图在实际改造中，热管可以按照以下示意图交错布置，根据实际情况可以布置10-20根热管值得注意的是，水箱与烟气通道之间的密封经济性分析提高了效率约18%，节约燃料13.4K/h(换热器传热效率按90%计算)，根据每年7000小时运行的统计，每年节约煤炭93.8吨，根据煤炭市场价格约450元/吨，每年节约资金42210元，设备投资回收期约7个月在设计

正压锅炉的锅炉系统方案时，充分考虑了海拔和大气压力对燃气蒸汽锅炉的影响。一方面，由于大气压力的下降，燃料的燃烧速度变慢，因此中心的设计者增加燃料在炉内的停留时间，并通过适当增加炉的容积和各级对流受热面的面积来保证传热效果。另一方面，在选择燃烧器时，必须对风量和压力进行修正，以保证燃烧器的输出功率和锅炉的出力，从而保证整个锅炉系统的热效率。

设备维修保养不当，或设备损坏造成锅炉正压燃烧空气预热器管道堵塞和磨损，是造成锅炉正压燃烧的主要原因。一旦管道堵塞，烟气流动面积变小，阻力增加。当管道堵塞数量超过管道总数的5%时，正压燃烧是不可避免的空气预热器管磨损并漏气后，鼓风和引风将直接形成短路，一边为正压，另一边为负压，这将转移许多无效的引风量。比较空气预热器入口端和出口端的烟气压力变化(检查记录)可以预测其是否堵塞或磨损。因此，停炉检修时，所有堵塞的管道必须畅通。如果个别管道的中段有空气泄漏，管道两端可以密封严密，封闭管道的数量不能超过管道总数的5%。如果超过一组的1/3，则应替换整个组。管端磨损严重(烟气入口)。安装管端保护套可以防止管端磨损，便于维护。

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